एक नज़र में :
- Xpulse 450 का 421cc इंजन 46.6PS की पावर देता है, जो Xpulse 210 की 24.6PS से 22PS ज़्यादा है।
- कंपनी का दावा है कि इसकी कैटेगरी में Android Auto और Apple CarPlay पहली बार इसी बाइक में आए हैं।
- आगे KYB का 43mm USD फोर्क मिलेगा, जिसका 225mm ट्रैवल Xpulse 210 से 15mm ज़्यादा है।
Hero MotoCorp ने 3 नवंबर को इटली के मिलान में चल रहे EICMA 2026 में अपनी नई एडवेंचर बाइक Xpulse 450 पेश कर दी है, जो अब कंपनी की सबसे पावरफुल बाइक है। इसकी खास बात TFT स्क्रीन पर मिलने वाला Android Auto और Apple CarPlay है, यानी फोन जोड़ने के बाद उसका इंटरफेस आपको सीधे बाइक की स्क्रीन पर दिखेगा। लेकिन नाम में 450 होने के बावजूद इसमें 421cc का इंजन है, जो फिर भी Royal Enfield Himalayan 450 के 452cc इंजन से ज़्यादा पावर देता है।
हालांकि भारत में इसके लिए आपको थोड़ा इंतज़ार करना होगा, क्योंकि Hero इसे पहले विदेशी बाज़ारों में उतारेगी और उसके बाद भारत में। आइए जानते हैं कि इसमें कौन से स्पेसिफिकेशन मिलेंगे और ये Xpulse 210 से कितनी अलग है।
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Xpulse 450 में अलग क्या है
दरअसल Hero ने ये बाइक पूरी तरह नए सिरे से बनाई है, और इसकी ये तीन बातें आपको पता होनी चाहिए:
- एडजस्टेबल सस्पेंशन: आगे के कार्ट्रिज फोर्क में आप कम्प्रेशन और रिबाउंड, दोनों को 22-22 स्टेप में सेट कर सकते हैं।
- रैली टीम का इनपुट: इसे बनाने में Hero MotoSports Team Rally ने सीधे तकनीकी इनपुट दिए हैं।
- टॉर्क: पावर ज़्यादा होने के बावजूद इसका 38Nm टॉर्क Himalayan 450 के 40Nm से 2Nm कम है।
Hero Xpulse 450 स्पेसिफिकेशन
| स्पेसिफिकेशन | Xpulse 450 | Xpulse 210 |
|---|---|---|
| इंजन | 421cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC | 210cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC |
| पावर | 46.6PS @ 9,100rpm | 24.6PS @ 9,250rpm |
| टॉर्क | 38Nm @ 7,500rpm | 20.7Nm @ 7,250rpm |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड, असिस्ट और स्लिपर क्लच | 6-स्पीड, असिस्ट और स्लिपर क्लच |
| फ्रंट सस्पेंशन ट्रैवल | 225mm | 210mm |

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